iX3 인수할때 딜러분한테 부탁해서
그릴은 바꿨습니다ㅎ

전기차로 바꾸고 나니깐 차에 대한개념이
많이 바뀌더라고요..

일단 충전...휴대폰같은 전자제품처럼 잔량에
따라 자주 혹은 어쩌다 충전..

내연기관과 너무 다른 차량운행 소리(?).
너무 조용해서 시동이 걸린건지 아닌건지.

유투브보면 iX3 공식 거리는 344km지만
실제로는 거의 400 ~ 450 사이 정도..
겨울에는 300km초반? 타는거 같은데
하루뿐이 안탔지만 나는 왜 90%정도
충전했음에도 290km가 뜨는지..같은
잡생각? 경우에 따라 많이 달라지는건
아는데 그래도 신경이 쓰이네요ㅎㅎ
도착하고나면 오히려 운행가능거리가 늘어나
있거나 안줄어들어 있고 등ㅎ

너무 구형을 타다가 바꿔서 그런것일테지만.
차선 변경시 핸들의 진동알림(깜빡이 켜면 안그런듯) 반자율모드..

자동 후진주차 된다는데..
몇번을 시도해도 안되네요..
아파트 지하주차장은 포기해야 할듯요ㅎ

전기차하면 빠지지않은 회생제동?
이건 진짜 적응이 필요할듯 합니다.
현재 지능형을 쓰고 있긴한데..
악셀에서 발을 떼면 슥윽 하면서
느려지고 멈추진 않고 앞차랑 가까워지면
멈추더라고요..다만 회생제동을 가장 강하게
하면 악셀에서 발떼는순간 거의 멈추고.
근데 멀미가ㅎㅎ

암튼 몇개적어놓고 딜러분한테 물어봐야겠네요
당분간은ㅜㅎ

다들 안전운행하세요~

주절주저리 써봤습니다.^^;;

Comments

Updated at 2023-06-05 11:07:50

일단 주행거리는 절대적인것이 아니고 날씨와 주행습관등 전비에 영향을 주는 여러가지를

평균적으로 통계하여 추산하는 수치입니다.

전비가 잘나오게 운전하시면 주행거리가 늘었다가 또 막 밟으면 떨어지고 합니다.

충전은 집밥처럼 일정하게 충전이 가능하신 상황이 아니라면 무조건 꼽을수 있을때 꼽으시는게 좋으실꺼구요.

그릴을 바꾸신것이 이쁘기는 하겠으나 그것도 불필요한 공기저항을 줄이고 배터리의 냉각등

딱 필요한 부분을 계산해서 메이커에서 디자인한것인데 아무래도 차에 영향을 줄수있어서

저같으면 굳이 바꾸지는 않을것 같습니다..

Updated at 2023-06-05 11:27:42

말씀 감사합니다~ 처음이라ㅋㅋ 이것저것 동시에 적응하려고 의욕이ㅋ 앞서고 있네요ㅎ
천천히 알아가야겠습니다~

혹시 충전하실때 무조건 100%하세요?
아님 설정에서 80~90%정도 하시는지 궁금합니다~^^

2023-06-05 11:44:52

저는 무조건 100%입니다.

80%가 안전하다면 제조사에서 100%까지 할수있게 하지 않겠죠.

적당히 타세요 ㅎㅎ

2023-06-05 11:48:59

ㅎㅎ말씀감사합니다~ 큰도움되었습니다^^좋은 하루보내세요~

Updated at 2023-06-05 11:27:55

회생제동을 너무 강하게 하면 멀미나는 현상이 있습니다.

그래서 저는 쉬프트 패달 회생제동을 가끔 쓰다가 지금은 그거 마저 안쓰고 그냥 일반 내연기관차와 똑같이 운전하고 있어요.

전기차는 전비가 다가 아니기때문에 그냥 편하게 운전하시면 됩니다. ^ ^

Updated at 2023-06-05 11:27:58

그러게요~ 차에 저를 너무 맞추지말고ㅋ
차를 우리가족한테 맞춰야겠습니다~~
휴대폰 쓰듯이 관리해야겠어요~~

혹시 충전하실때 무조건 100%하세요?
아님 설정에서 80~90%정도 하시는지 궁금합니다~^^

2023-06-05 13:18:14

테슬라 기준 20~80%사이에서 충전하시고, 1달에 1번정도 100% 완충해주는것이 좋다고 합니다.

전 회생재동 잘 쓰고 있는데 브레이크로 제동하지 않아서 오히려 더 좋습니다. 이건 각자 취향인것 같아요

테슬라는 시동버튼도 없는데 이것도 적응되니 넘 좋구요

2023-06-06 11:14:29

빨리적응 해야겠네요ㅎ시대흐름이란게 있으니ㅎㅎ

2023-06-06 10:05:08

배터리 효율 같은건 모르겠고.. 회사마다 다른지 모르겠지만 저는 회생제동 너무 편하게 잘 쓰고있습니다. 생각없이 발을 그냥 떼면 안되겠지만 저는 원페달 드라이빙이 테슬라 타고 몇일만에 완전히 몸에 익어서 너무 편하더라구요. 오히려 갑작스레 브레이크를 밟아야되는 상황이 생기면 이제 너무 귀찮아요^^