[RPM]  타이어 질문좀 드려봅니다.

보통 양산차가 아닌것 같네요. 차체 하중분산과 주행~급가속~브레이킹 등 모든 경우의 안정성과 토크 등 모든 경우를 감한해서 설계한 결과일테니 사이즈와 폭 등 기폰 사양은 그대로 쓰세요

후륜기반 4륜에 뒷타이어 폭으로 (기존 휠로는 맞지도 않지만) 맞추면 주행 밸런스 확 무너집니다. 상황에 따라서는 굉장히 위험해질 수 있으니 절대로 하지 마세요.

타이어 폭이 그정도 차이면 원래 휠 폭도 1인치 정도 차이가 있습니다만, 휠 폭은 휠 직경과 달리 타이어 장착에 대해서 0.5인치 정도로 약간의 유도리가 있고, 표준도 0.5인치 단위로 촘촘합니다 (8인치, 8.5인치, 9인치 등)

그래서 앞뒤휠이 같은 사이즈일 가능성도 있긴 한데요.
(휠 폭은 매뉴얼이나 제원표에 나올 것 같습니다)

아무래도 크게 부담이 없으시다면 정규 사이즈가 좋긴합니다.
그리고 타이어 폭이 줄어드니까 외관상 타이어가 들어가 보이는 부작용도 있구요.

종합적으로 판단하시면 될 것 같습니다.

 사이즈는 정확히 맞추시고 급은 제일 싼거로 해도 상관없습니다.

1, 일단 전륜에 275를 장착하는건 폭 245휠에도 맞지 않고 조향성능에도 문제가 됩니다.

전륜은 조향을 하기에  타이어 폭이 너무 넓으면 안 좋아지거든요.

2, 차량에 따라 적합한 수준의 타이어가 있지만 님은 살살 운전하는 타입이라면 어느 타이어를

장착해도 괜찮습니다.

그런데 저는 금호타이어 TA 시리즈는 비추 드립니다.

제가 TA31 을 싼맛에 장착했다가 90km 이상 시  타이어 공명음때문에 짜증 중이거든요.

서비스 항의를 하고 금호담당자와 동승을 했었는데 인정을 안하더군요.

지금까지 30년간 한국 금호 넥센을 써 봤는데  한국은 불만 제로 , 금호는 사이드월 뽈록과 공명음,

넥센은 승차감과 노면타기 불만을 경험했었습니다.

저렴이라도 한타를 추천 드립니다.

타이어급은 중간정도로 바꾸셔도 되구요.
사이즈는 정말 어쩔수 없는 경우 아님 원타이어 쓰는게 전문가들의 연구결과니 따르셔야지요.

 자동차 회사에서 권고하는 타이어 훨 사이즈가 아닐경우 휠 하우스 간섭이 생길 수 있습니다.

앞타이어의 경우 유턴이나 좌회전시 끝까지 핸들 돌리다 보면 휠 하우스 간섭시 타이어가 휠에 닿아 문제가 발생 할 수도 있습니다.

저 같으면 자동차 회사 권고 사이즈로 갈꺼 같습니다.