[RPM]  [모카] 현대차에서 자율주행 레벨3 자동차를 출시한다고 하는데

현기차의 자율주행3은 고속주행 한정 ADAS3 입니다. 이미 벤츠는 독일에서 인증 받았으니 현기차도 인증을 받지않을까 싶네요. 인증 받으면 사고에 따른 법적 책임이 따를겁니다

허.. 다른 회사도 아니고 그 회사가 책임을 진다? 그렇게 자신있다는건가요?

오. 의외네요. 

신기해서 우와 우리나라도 완전자율이라니. 워치로 부르면 차가 오고 목적지 입력하면 가는구나 했는데

막상 영상 보니깐 고속도로 주행시에만 레벨3 이라고하네요

잘 모르는 제 입장에서는 그냥 반자율이나 스마트 크루즈랑 별 차이 없을 것 같아요.

현기의 자율주행이 발전했다기보다 정의를 더 발전적으로 잘 만들은듯

레벨2와 레벨3의 차이는

스티어링을 계속 잡고 있어야 하느냐 아니냐의 차이 입니다.

자사주행보조 기술을 FSD - 완전자율주행 이라고 이야기 하는 테슬라는

모든 책임은 소비자에게 미루고

소비자에게 미리 돈을 받고 유료 베타테스터를 하면서

신박한 기술이라는 칭송을 듣고 있죠

대단한 회사 입니다 ㅎㅎㅎ

고속도로에서만 시속 80km 까지라고 하는데, 실용성이 있을런지 모르겠습니다.

지금도 경고 없이 주행보조가 풀려서 원성이 자자한데, 어떻게 나올런지 궁금합니다.

주행보조 실행시 테슬라는 잠이 오고, 현기는 잠이 깬다는... 우스갯 소리가 

이제는 안나오려나요...

그랜저 오너로서 다른건 둘째치고 택시오닉5급발진이랑 하루가 멀다하고 리콜 날아오는 결함져 나 빨리 어떻게 했으면 하는바램입니다.

과연 현대가 책임을 질까요?